Die beiden Loks werden in der DFB Werkstatt in Chur vollständig.zerlegt. Sämtliche Teile werden gekennzeichnet und palletiert und die Reinigungsart ( ob Schlammreinigen, Sandstrahlen oder einfach nur Entrosten) laufend vor Ort festgelegt. Ob für die notwändige Aufarbeitung der einzelnen Komponenten, eine Reparatur oder gar eine Neuanfertigung – in eigener Regie, oder durch Dritte – erforderlich wird, wird ebenfalls vor Ort festgelegt.

Nach erfolgter vollständiger Demontage werden die zu erwartenden Aufwändungen finanzieller Natur festgelegt. Für die Finanzierung der Aufarbeitung der ersten HG4/4 ist der 1000er Club gegründet worden.

Neumitglieder sind jederzeit herzlich willkommen.
Sponsorenbeiträge sind „zu Gunsten 1000er Club“ an die Siftung SFB erbeten.

Die Aufarbeitung ist in vollem Gang.

Eigene Homepage des 1000er Clubs: www.1000er-club.com

Weitere Auskünfte: auch direkt durch
Kurt Aeberli, Präsident 1000er-Club
info@1000er-club.com